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國內煉油行業產能過剩等問題進一步凸顯

  日前在天津舉行的2016中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上,中石化煉油事業部副主任崔光磊對外表示,在國際石油價格大跌的背景下,國內煉油行業產能過剩等問題進一步凸顯,目前行業產能利用率已低于70%。

  崔光磊說,從能源供應看,頁巖油氣革命性技術的出現使世界油氣供求關系仍在尋求新的平衡。上半年國際油價雖觸底反彈,但供需基本面沒有根本性改變。同時,國內煉油能力過剩嚴重,行業產能利用率逐年下降,目前已低于70%,成品油供過于求的局面還會進一步加劇。

  與此同時,我國消費柴汽比進一步降低。如果透過能源消費結構看汽車消費,僅從今年上半年看,中國石化境內成品油經營量增長3.1%,而其中汽油增長12.5%,柴油消費是負增長。這反映了國內經濟下行壓力、工業生產和物流業的狀況,以及汽油車保有量和消費持續穩步增長的特點。

  “盡管中國石化近年來通過優化調整,開發了新型催化劑及有關技術,使得煉油生產柴汽比大幅降低,但壓力仍然巨大并持續增加!贝薰饫诒硎。

  此外,盡管天然氣市場資源富余,但國內產能難以釋放,進口資源消化困難。天然氣作為清潔低碳能源,符合我國能源結構調整方向,雖然當前遇到些困難,但推進天然氣發展將是大勢所趨。中國石化今年上半年車用天然氣經營量超過10億立方米、增長31.8%,反映出替代能源汽車發展迅速。

  面對這些新情況,崔光磊表示,石油石化行業也需要通過供給側結構性改革,促進行業動力轉換和結構優化。

 
 
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